国内の新車バイク購入の平均年齢はなんと約51歳!

1: ひろし ★ 2015/02/22(日) 22:00:48.74 ID:???*.net
 これは日本自動車工業会が調べた2013年のデータによるもの。 
驚くべきことに、1980年代のバイクブーム世代が、30年以上経った今でも二輪車需要の根幹をなしているのだ。 
このうち、29歳以下のシェアは、50cc以下の原付一種を合わせたとしても、全体の約9%しかなく、若い世代がバイクを買わなくなっているのだ。 

二輪車を買わない理由のトップには「買うお金がないから」で、「今は特に必要性がないから」が続く。 
若い世代はバイクを購入する余裕がそもそもなく、余暇の過ごし方も昔と違い選択肢がたくさんあり、仕方がないと言える。 

 ところが、若い世代にバイクは売れないという課題を覆したバイクがある。それがヤマハ発動機<7272>の「YZF-R25」だ。 

 「YZF-R25」はグローバルに展開する250ccのスポーツモデルとして、インドネシアで製造、販売、2014年11月には国内でも販売を開始した。 
年間7000台の販売計画に対して、わずか1ヶ月で、その半数を超える3800台もの注文が入るなど、好調な出足を見せたのだ。 
しかも初期購入者の平均年齢は30代前半で、その約45%は29歳以下の若い世代だという(ヤマハ発動機販売調べ)。 

 つまり、若者がバイクに興味を持たなくなったのではなく、若者が興味を示すようなバイクを作れば売れるということを、この「YZF-R25」が証明してくれたのだ。 

 日本自動車工業会では、2020年の新車販売目標を100万台(2014年は41万6723台)と定めて、業界を上げてさまざまな取り組みを行ってはいるが、 
新車購入者の平均年齢を下げる、言い換えれば、若者の需要開拓を早急に取り組む必要がある。 

 1980年代のバイクブームのときに、バイクの魅力を伝え、また人気があったカテゴリーが250cc(軽二輪)だった。 
ギア付きの250ccを購入するというのは、市場を活性化させる意味でも重要な鍵を握る。 
なぜならば、ギア付きバイクを操る喜びを味わったライダーは、その後、250ccから400cc、さらには750cc以上と、ステップアップしていくからだ。 
中高年ライダーが好んで大排気量のバイクに乗るのは、購入するだけの経済的余裕があるのはもちろんのこと、かつてのバイクブームの時に、ギア付きの250ccから入り、 
ステップアップしていった結果、辿り着いたこともある。ということは、若者がギア付き250ccバイクを、 
ファーストバイクとして購入すれば、数年後には大排気量バイクへとシフトしていく可能性があり、市場規模は拡大すると予測できる。 

 今後発売する126cc以上の新型車については、2018年からABS(アンチロックブレーキシステム)の装着が義務づけられる。 
自動車に比べて、ブレーキングが難しいとされるバイクにとっては、より安全で快適な乗り物になるのは市場活性化の補助ブースターになりえる。 
ただ、ABSを装着する分、車両本体価格への上乗せは避けられないし、さらに消費税も増税されれば、実際の購入価格は上がってしまい、 
お金に余裕がある人たちだけの趣味の乗り物になりかねない。だが、そんな課題を抱えつつも、 
若者のニーズにあった魅力あるバイクを作れば、若者も買ってくれるに違いない。(編集担当:鈴木博之) 

http://www.excite.co.jp/News/product/20150221/Economic_46783.html


14: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:08:38.42 ID:xLhTnHjf0.net
峠で亀って言いながら走ってた世代

23: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:55.30 ID:kGlYMiTx0.net
>>14 
バリバリ伝説とか懐かしいね

17: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:09:02.36 ID:RkJeVBdR0.net
昔のバイクを知ってたら「YZF-R25」のスペック見て悲しくなる。

37: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:17:05.94 ID:jc7x8yJR0.net
>>17 
それはそうなんだが、今の規制のもとで45psを出せる四気筒エンジンを作ったとして、それを80万とかで買ってくれる層があるとは思えぬ。 

あ、ABS装着義務ができたっけ。 
んじゃ90万近くいくな。

119: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:55:15.29 ID:WlZEQJLT0.net
>>26 
>>17こう言う輩は口うるさいばっかりで、望み通りのバイクを売り出しても細かいイチャモンつけて、結局買わないのがオチだからな。

24: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:12:15.39 ID:reqml5G60.net
バイク買わない理由 

1 値段高いよ 車買えるよ 

2 車と事故ったら重症 

3 排気量ごとに免許とるのめんどくせ 

4 雨に濡れるし 風が寒いよ

26: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:12:39.04 ID:f+7sGbo00.net
NC700とか発売前にヲタがあんなん誰が買うんだよ絶対売れねえよって酷評してたけど 
実際はスマッシュヒットで各スペックも販売好調で他メーカーも同じようなコンセプトのを計画してるくらい 

ヲタの意見なんてマーケティングにおいて全く参考にならんなと思った

32: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:14:45.82 ID:reqml5G60.net
>>26 
こういうスポーツタイプは海外で売れるからね 
no title



日本人むけじゃないな

40: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:19:22.62 ID:QO+54AUW0.net
>>26 
ボクの考えた最強のマシンを念頭に置いて批評するからな 
昔のレーサーレプリカみたいなのを安価で出せって言ってる層だろ? 
NSF250R辺りを公道仕様にして安価で出せって言ってるようなもん

59: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:27:09.10 ID:irYRJJ/o0.net
レーサーレプリカに乗ってた世代だな。 
バブルを思い起こさせるわ。

99: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:46:14.25 ID:EFyiNBMK0.net
若者がバイクを買わなくなったら 
次はクルマを買わなくなるだろう。 

遊び心を無視し、欲しいと思える魅力をトコトン無くした今の車は 
バイクより買われなくなっていくだろう。 
若者に買ってもらって、ユーザーを育てていくという概念は消えた。

109: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:51:56.84 ID:f+7sGbo00.net
>>99 
別に改造したり飛ばしたりするだけが車の楽しみ方やねえんぞ 
天気のいい日に洗車して10メートルほど離れて眺めるだけでも楽しいし 
好きな音楽かけて缶コーヒー飲みながらブラッと街を流すだけでも楽しい 
こむずかしい車の知識を並べるより自分の車が好きやっちゅう気持ちだけで上等やんか・・・ 
車を単なる足ぐらいにしか思っとらんで外車に乗っとるヤツもおれば 
どノーマルのカローラを大切に乗っとる車好きもおる 
ようするに車好きに定義づけするような野暮なことはすんなってことや

118: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:55:07.08 ID:JbpacmBD0.net
買う余裕って言うかさ、車買えよまず。バイク持ってるけど、そう思うよ。 
あと、原付買うくらいならその金で自動二輪取りなよとも思う。

125: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:57:41.45 ID:LpLBLKeU0.net
>>118 
都会なら車なんてカーシェアで十分だから買う理由が無いんだよなあ 
バイクは自分のものが欲しいから買うけど

135: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:00:55.03 ID:JbpacmBD0.net
>>125 
都会は好きにしなよ。 
車止めるとこないから仕方ないさ。

128: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:58:27.84 ID:dpQZVvfb0.net
no title

西暦とライダーの年齢はほぼ正比例している。 
つまり…

154: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:08:52.85 ID:YXm9AVxe0.net
若くして半身不随になって高齢の親が糞尿の世話してるのしってるわ 

こうやって売りたがるのもわかるが、バイクなんてやめとけ。 
事故した時の重症率は車の13倍。

160: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:12:06.34 ID:c58l2xT+0.net
>>154 

趣味は難しいよな。バイクは危険だが、もっと危険な趣味は登山。年間450人前後死んでいる(多くは冬山以外)。 

だが、世間的にはバイクの方が登山より危険な趣味。参加人口を考えると圧倒的に登山が危険なのだけどね。

177: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:18:00.52 ID:YXm9AVxe0.net
>>160 
ちょっとずれてないか?母数がわからなきゃ登山が危険なんて一概に言えないだろ 

それと死亡率じゃなくてバイクは障害負う可能性もあるから。 

高齢の親が働いて子供が脊髄やられて、家で寝たきり、うんこと尿の世話までしてもらって、 

悪いが介護疲れで母親自殺した例もあるんだそ。

210: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:38:33.19 ID:Y/25qtWc0.net
バイクの何がだめってのってるおっさんがファッション含め超絶ダサいから 
若者からしたらバイク自体に興味あってもキモいイメージが先行して敬遠しちゃう。 
イエローコーンとかのジャケット平気で着てるおっさんは自分らのせいでバイクが 
衰退してると悟れよ

223: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:45:28.25 ID:9yd4fE5p0.net
>>210 
あとねえ、あーしろこーしろ最近の若者はってやたら口出してくるところかな。 
自分のスタイル押し付けんなよと。

234: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:49:08.51 ID:RmB1dSmb0.net
>>210 
バイクファッションて何でいまだにああなんだろうね 
例えばスノボウエアのようなデザインでもいいはずなんだが

256: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:08:06.46 ID:+x2373kJ0.net
大排気量にステップアップ! 
ABSが起爆剤! 
こんなこと言っているようじゃマーケティングダメすぎる 
250ccクラスが入り口であり出口

259: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:11:25.88 ID:dqoth3KZ0.net
>>256 
大排気量はステイタスだからなー。 
日常の足としてやはり使い辛い。金もかかりすぎる。 
小排気量車がつまらないとどうにもならんよ。 
昔は2st50がマジで面白かったけど、今の4st50はパワー無さ杉だから 
バイクの楽しさに目覚める前に、みんな車に移行しちゃうんだよね。

357: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 02:29:39.44 ID:yaCeebfo0.net
2輪といっても 
スクーター原2カブ 日常のチョイノリ足 老若男女 にいちゃんねーちゃんおっさんおばはんが乗る 配達なんかの仕事にも 
ビクスク ゆったり乗れるタンデムもOK高速も可 
スポーツ ~400cc 軽量スポーツ 取り回しも楽 400㏄クラスは上のクラスと同等の運動性能 
スポーツ ~1000㏄ ミドルスポーツ  性能としてはバランスもよく最高クラス 
スポーツ 1000㏄~ 大型ツアラー ツーリング旅行に余裕のパワーと操縦安定性 

まあ2輪は車と違って技量がないと即事故につながるから 
自分の技量・体力・体格にあったクラスを乗れば安全 

メーカーは利幅価格の大きいスポーツバイク売るのに必死だけどな

365: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 02:42:50.92 ID:ud3xQMAv0.net
要は女だよ女 
今はそういう趣味でついてくる女が希少種になったんだよ 
だからバイクなんて金と危険の権化みたいなもんが売れなくなったんだろうな

372: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:07:17.61 ID:xkkJeRlF0.net
ま、クルマやらバイクやらに入れ込んでる連中は 
内燃機関が発生したエネルギーを自分の力と勘違いしてる痛い奴多いよな。 
バイクに乗ってる人でかっこいい人みたことないもん。 
機械の力に依存するよりベンチプレスや1800m走のタイムを上げるように努力したほうが 
真の男だわ

379: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:30:28.04 ID:VRAm3J890.net
>>372 
そんなこと言ってコントロールできんのでしょう?車もバイクもw 
全自動じゃねえよ

388: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:52:02.01 ID:xkkJeRlF0.net
>>379 
コントロールできてりゃ偉いのか 
ようわからん世界だな 
いくらバイクの加速が凄くても 
そりゃお前が凄いんじゃなくて作った技術者が凄いんだわ 
運転なんてマナー正しく事故なく走ればそれで十分 
年甲斐もなくでかいバイクのって死んでる老人のニュースみると 
公道でこんな迷惑行為しないで人里離れた原野でひっそり死んで頂きたいと思うばかり

384: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:33:04.95 ID:eFxSZcwR0.net
>>372 
そういう人も居るかもしれんが、俺みたいに26年間SR400に乗り続けて、 
あの爆発してバイクが前に進む鼓動を感じるのが楽しくて乗ってる奴も居る。 
パワーじゃなくて、鼓動が楽しいんだよな。 
だから、かっ飛ばすことはしないで、街中を低回転でドコドコ走るのが好き。

389: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:57:00.62 ID:lE4lro8K0.net
>>372 
CBR600RRに乗ってみれば良い。 
御託を並べるまでも無く全身の血が逆流するような興奮がある。 
あれに乗らずに人生を終えるのは、人生を9割損してる。

390: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 04:07:16.17 ID:xkkJeRlF0.net
>>389 
運転をするときは 
正常な体調で心身が落ち着いてるときにしなさい、って 
教習所で貰ったハンドブックに書いてあっただろ。 
そんな異常な興奮状態で運転なんて、危険過ぎるな 
おまえもうバイク降りろ。社会の脅威だわ。

400: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 04:35:27.22 ID:lE4lro8K0.net
>>390 
興奮と細心の注意は矛盾しないし、矛盾すらならとっくに降りてるよ。 
そもそもそれだけ好きな車体を雑に扱うわけが無い。 
まして反応速度とか色んな事教習所でめっちゃ誉められたし。

402: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 04:44:50.94 ID:eWJ9IkNe0.net
>>372 
カッコ良いかどうかは見る人の主観によるが勘違い君は確かに多そうw 
そもそもバイクって二輪車を指すのであってモーターサイクルだけなじゃないんだよね 
バイク乗りってロードバイクやMTBに乗ってる人も指すんだがその辺りも勘違いしてそうモーターサイクリストって

448: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 08:18:06.87 ID:cKv3R0iJ0.net
>>402 
オートバイをバイクと呼ぶのは海外でも普及してる

393: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 04:17:17.68 ID:Nuvl5/Af0.net
世の中には二種類の人間がいる 
バイクに乗る奴と磨くやつだ

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1424610048/

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